Nameščanje motilnikov dronov na letališčih je **profesionalno in visokosistem proti dronomprojekt inženiringa varnih sistemov**, ki mora strogo upoštevati nacionalne zakone in predpise ter standarde industrije civilnega letalstva. Izvajajo ga lahko le usposobljeni subjekti; nepooblaščenim posameznikom ali organizacijam je strogo prepovedano njegovo upravljanje. Sledijo osnovni postopki in ključne zahteve za skladno namestitev:
1. **Pred-odobritev in potrditev kvalifikacije**
- Letališče mora predložiti pisno vlogo **lokalni upravi za civilno letalstvo, uradu za javno varnost in agenciji za upravljanje radijskih postaj**, v kateri navede model sistema za motenje, območje pokritosti, frekvenčni pas delovanja, lokacijo namestitve in druge ključne parametre.
- Izbrana oprema za motenje brezpilotnih letal mora prestati **državno odobritev tipa opreme za radijski prenos** in imeti ustrezne certifikate civilnega letalstva. Uporaba necertificirane opreme za motenje "črnega leta" je strogo prepovedana.
- Namestitvena enota mora imeti ustrezne kvalifikacije, kot sta **radiotehnika in varnostna tehnika**, njeno tehnično osebje pa mora biti strokovno usposobljeno in certificirano za delo.
2. **Pregled lokacije in načrtovanje lokacije**
- V sodelovanju z oddelki za upravljanje civilnega letalstva in radia izvedite raziskave elektromagnetnega okolja letališkega zračnega prostora, vzletno-pristajalnih stez in območja okoli stavbe terminala, da se izognete motnjam med signali motilca ter letališkimi radarji, komunikacijskimi in navigacijskimi sistemi.
- Mesta namestitve motilnikov morajo pokrivati **osrednje letališko kontrolno območje** (pristajalne steze, vozne steze, terminalski zračni prostor, zračni prostor nad skladišči goriva itd.) z uporabo postavitve »fiksna bazna postaja + mobilna{3}}zapolnitev vrzeli«, da se zagotovi, da ni mrtvih kotov signala.
- Višino in kot namestitve je treba izračunati s simulacijo, da se prepreči uhajanje signala v nenadzorovan zračni prostor, ki vpliva na civilne komunikacije ali drugo zakonito brezžično opremo.
3. **Namestitev sistema in testiranje integracije**
- Fiksne motilne bazne postaje so običajno nameščene na nadzornih stolpih ob obodu letališča ali v pomožnih zgradbah navigacijskih postaj, kar zahteva ustrezno zaščito pred strelo, vetrom in elektromagnetnimi motnjami. Mobilna oprema za motenje (kot so-vgrajene in prenosne naprave) mora biti opremljena z napravami za hitro sprožitev in aktiviranje v sili.
- Po namestitvi je potrebno **polno-preskušanje integracije pasu**: preverjanje učinka zatiranja na različnih UAV (več-rotorji, fiksna-krila, dirkalna brezpilotna letala) in preverjanje motenj kritičnih objektov, kot so letališki radar, VHF komunikacije in sistemi za instrumentalno pristajanje.
- Za dosego se povežite z letališko **obrambno poveljniško platformo UAV**sistem proti dronom(medsebojna povezava/usklajevanje) med motilcem ter opremo za zaznavanje radarja in fotoelektrično identifikacijo, ki uresničuje nadzor-zanke za "zaznavanje-identifikacija-lokacija-motenje".
4. **Dnevno upravljanje in vzdrževanje skladnosti**
- Vzpostavite **24-urni sistem dežurstva**. Motilec mora biti v načinu "aktivacije v stanju pripravljenosti" in se aktivira šele po ukazu iz komandnega centra, potem ko zazna nezakonit vdor UAV in ne izda opozoril ali opozoril.
- Redno izvajajte kalibracijo signala in vzdrževanje opreme. Vsako četrtletje izvajajte vaje v sili v sodelovanju z ustreznimi oddelki, da zagotovite zanesljivo delovanje opreme v izrednih razmerah.
- Strogo beležite čas aktivacije motilca, trajanje in informacije o dejanskem zračnem prostoru, arhivirajte jih za prihodnjo uporabo in sprejmite redne preglede civilnega letalstva in oddelkov za upravljanje radia.sistem proti dronom